Cách kiểm tra ô tô cũ phần: keo chỉ, cánh cửa, ca pô, cốp sau xe

Bài này chúng tôi cung cấp chi tiết cách kiểm tra phần thân vỏ xe (keo chỉ, cánh cửa, nắp capô, tai xe, cốp sau xe ô tô).

1. Ốc bắt cánh cửa, ốc nắp ca pô, ốc cốp sau

Xin các bạn hãy nhìn vào ảnh thì biết đấy là ốc ca pô đã bị xoay ra, nhìn nó không còn zin theo nhà sản xuất nữa.
Hãy nhìn ốc phía trên còn zin, ốc phía dưới đã bị xoay ra nên đầu ốc hơi bị toét dầu

Kiểm tra các con ốc ở cánh ở, ca-pô, những nơi có ốc đóng mở,nếu tháy ốc bị sờn sơn hoặc có dấy hiệu bị vặn là đã bị tháo ra để sửa chữa.

2. Kiểm tra bề mặt sơn bên trong cánh cửa, sơn trong ca pô, sơn trong cốp sau

Phần bề mặt bên trong cánh cửa hoặc nắp ca-pô là nơi ít bị tiếp xúc với ngoài môi trường, nếu thấy dấu hiệu trầy xước, bong tróc sơn thì có nghĩa phần đó đã bị va chạm.

Xin hãy nhìn: sơn phía trong đã bị mối mọt nhé, đây là dấu hiệu xe đi nhiều hoạc lỗi làm lại nhé.
Xin hãy nhìn xe đẹp và zin thì mặt trong của cánh cửa, cốp, ca pô…phải đẹp zin như hình vẽ nhé.

3. Kiểm tra keo chỉ

Keo chỉ (sùng chỉ, theo cách gọi trong Nam) là 1 loại keo dùng trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô, dùng để che lên các mép cánh cửa và nắp capô nhằm tránh gỉ và tạo thẩm mỹ.

Hãy nhìn vào phần keo chỉ đã bị đụng chạm nên bị nứt vỡ và nẻ ra nhé.

Trong quá trình sử dụng, nếu ô tô va chạm gây móp méo hoặc tai nạn cần sử dụng đến gò hoặc hàn những chỗ này, keo chỉ này sẽ bị nứt vỡ. Như vậy đây sẽ là 1 điểm để nhận biết giữa xe va chạm và xe nguyên bản. Nhiều gara sau khi phục hồi xong cánh cửa hoặc nắp ca pô sẽ chạy lại đường chỉ này. Làm thế nào để phân biệt keo chỉ xịn hay đểu. Keo xịn sẽ có độ cứng nhất định và chạy đồng nhất.

Keo ảnh trái là zin, ảnh phải keo bị chạy lại nhé

Căn cứ vào 3 tiêu chí: độ cứng, độ dày, thẩm mỹ, chúng ta hãy cùng xem các cách gara thường làm:

Cách 1: đơn giản nhất là dùng ma tít bả lên và sơn lại. Tuy nhiên cách này sẽ có nhược điểm sau khi sờ lên sẽ rất cứng. Nếu lấy móng tay ấn nhẹ sẽ không có dấu móng tay hiện lên.

Cách 2: dùng keo silicon. So với dùng ma tít, cách này có vẻ hiệu quả hơn. Đường chỉ chạy trông mềm mại và giống thật, chi phí thấp. Tuy nhiên nhìn rất nhợt nhạt và sờ lên sẽ rất mềm, cảm giác như bấm vào xốp vậy.

Cách 3: dùng keo xịn, bắt buộc người xem xe phải có nhiều kinh nghiệm, nhìn vào đường chạy, vết cắt, độ dày, sự đồng đều giữa 2 bên để phân biệt. Mẹo: nhìn vào vết gấp các mép, các vết cắt, mối hàn điểm

Nhìn ta thấy ngay xe bị lỗi phần phía dưới cánh cửa nên keo chỉ bị vỡ, sơn bị bong chóc…

5. Kiểm tra các vết cắt

Thường các vế cắt khi bị va chạm sẽ méo mó và khó phục hồi. Nên nhìn vào các vết cắt của nhà sản xuất xe thì có thể phân biệt được xe có còn nguyên bản hay đx bị lỗi nhé.

Hãy nhìn mũi tên, các vết cắt và hàng đinh được đóng zin theo nhà sản xuất

6. Mẹo kiểm tra xe đi ít

Nhìn độ mòn của ngoàm các cánh cửa, các xe đi nhiều sẽ có độ mòn cao, đóng mở cửa sẽ cảm thấy bản lề hơi lỏng lẻo. Nghe tiếng đóng của phải chắc nịch chứ không được nghe phành phạch nhé.

Kiểm tra bản lề cánh cửa xem mới hay cũ, có bị làm lại không hay con zin

Kiểm tra vô lăng

Nếu xe đi ít vô lăng sẽ còn mới, chi tiết da không bị mòn, vô lăng không có độ rơ; có nhiều xe chủ nhân bọc vô lăng nhưng vết mòn sẽ không tránh khỏi ở 2 điểm tì ngón tay và ngay nút còi.

Hãy kiểm tra bằng cách đề máy, xoay vô lăng tại chỗ hoặc de tới/lui rồi đánh hết vô lăng xác định âm thanh lạ như tiếng cót két hoặc tiếng động không đều phát ra từ động cơ. Nếu xuất hiện âm thanh này có thể bơm trợ lực lái bị mòn hoặc thiếu dầu do bảo dưỡng kém. Nếu đánh lái mạnh mà nghe tiếng lạch cạch thì có thể thước lái hay rô tuyn nhé.

Kiểm tra tay nắm cửa

Chú ý vị trí tay cầm vào cơ cấu để mở cửa ra của người lái, trừ trường hợp đã thay tháo, nhìn độ nhẵn, trơn láng của vị trí này là “đọc” được sự “kinh qua” của xe. Chủ xe khi tân trang có thể làm nội thất xe bóng lộn, thơm phức, mới mẻ nhưng ít chú ý đến điểm này. Vị trí này rất kín, vị trí cần xem càng kín hơn, nó ở phía trong của lẫy bật mở cửa.

Chân máy

Chi phí thay thế chân máy cũng hơi tốn kém nếu bộ phận này bị gãy. Có tổng cộng 4 chân máy làm bằng cao su. Để kiểm tra bộ phận này, cần mở nắp ca-pô, về số 1 rồi nhấp chân ga. Nếu máy giật mạnh ngược về phía sau hoặc ngược lên trên thì đây chính là lúc cần thay thế. Chân cao su cũng khá dễ nhìn bằng mắt thường. Hầu hết ô tô cũ đi khoảng 3-5 vạn thì hay gặp phải trường hợp này.

Các bạn có thể tham khảo các bài viết dưới đây để nâng cao kinh nghiệm xem xe cũ nhé.

Xin giới thiệu một số cách xem xe ô tô cũ như sau:

———====————-

Chi tiết Quý khách vui lòng liên hệ tại:

Trung tâm kiểm định kiểm tra xe ô tô cũ tại Hà Nội:

Địa chỉ: Số 231 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, HN (Gần đối diện Royal City)

Hotline: 0914 52 53 10

Hân hạnh được dùng cho Quý khách!

 

Cách kiểm tra ô tô cũ phần: keo chỉ, cánh cửa, ca pô, cốp sau xe
3 (60%) 5 votes

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM

rút hồ sơ khác tỉnh
Các lưu ý khi làm thủ tục rút hồ sơ khác tỉnh
Việc mua và sử dụng một phương tiện đã qua sử dụng đã không còn là một việc quá xa lạ ...
Dịch vụ sang tên sổ đỏ trọn gói quận Hai Bà trưng chóng uy tín
Dịch vụ sang tên sổ đỏ trọn gói quận Hai Bà trưng chóng uy tín tại Hà Nội Với phương châm ...
sua-chua-xe-oto-tai-nha-ha-noi
Trung tâm sửa chữa xe ô tô tại nhà Hà Nội uy tín chất lượng
Dichvusangten là một đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ sửa chữa xe ô tô tại nhà Hà Nội chất ...
Thủ tục sang tên quận Thanh Xuân, Hà Nội
Thủ tục sang tên xe tại quận Thanh Xuân, Hà Nội
Bạn đang ở Quận Thanh Xuân và đang có một chiếc xe cần làm thủ tục sang tên xe ô tô cũ? Bạn đang có ...